عمرة الذكية: من هامش الجغرافيا إلى قلب الاقتصاد الرقمي

لم تعد المدن تُقاس بمساحتها أو بعدد سكانها، بل بحجم القيمة الرقمية التي تولّدها. في الاقتصاد العالمي المعاصر، تتحول البيانات إلى رأسمال، والمنصات إلى بنى تحتية سيادية، وسرعة القرار إلى ميزة تنافسية حاسمة. المدن التي استوعبت هذا التحول أعادت تشكيل وزنها الاقتصادي خلال أقل من عقد، بينما المدن التي تأخرت فقدت قدرتها على التأثير في مسارها التنموي. السؤال لم يعد أين تقع المدينة جغرافيا، بل أين تتموضع في سلاسل القيمة الرقمية.

من هذا المنظور، لا تواجه عمرة تحديا خدميا تقليديا، بل تواجه مفترقا استراتيجيا: إما أن تتحول إلى منصة إنتاج رقمي متكاملة، أو تبقى طرفا مستهلكا في اقتصاد تُدار قواعده من خارجها. غير أن قراءة موقع عمرة لا تكتمل من دون إدراك امتدادها الجغرافي والوظيفي بوصفها جزءا من المجال الحضري المتصل بالعاصمة عمان، وضمن حزام مدن الوسط الذي يضم الزرقاء، مادبا، والسلط. عمرة ليست نقطة معزولة على الخريطة، بل عقدة محتملة في شبكة إقليمية قادرة -إذا أُحسن تصميمها- على التحول إلى كتلة اقتصادية رقمية متكاملة.

التحول المطلوب ليس رقمنة خدمات متناثرة، بل إعادة هيكلة نموذج المدينة التشغيلي بالكامل. الانتقال من هامش الجغرافيا إلى قلب الاقتصاد الرقمي يعني بناء سيادة رقمية حضرية؛ أي امتلاك بنية بيانات منظمة، وبنية سحابية آمنة، ومنظومة حوكمة تتيح تحويل المعلومات إلى قرارات فورية قائمة على الأدلة. البيانات في هذا السياق ليست ناتجا ثانويا للإدارة، بل أصلا إنتاجيا يعادل في أهميته الأرض والبنية التحتية.

غير أن السيادة الرقمية لا تنفصل عن السيادة المكانية. فكما تحتاج المدينة إلى بنية سحابية متقدمة، فإنها تحتاج إلى بنية ربط فيزيائية عالية الكفاءة تعيد تعريف الإقليم كوحدة إنتاجية واحدة. من هنا، يبرز مقترح إنشاء محور قطار سريع يربط عمرة بالعاصمة ومدن الوسط ضمن شبكة زمنية قصيرة التردد وعالية الاعتمادية. هذا الطرح لا يُقدم كحل مروري تقليدي، بل كبنية تحتية اقتصادية استراتيجية موازية للبنية الرقمية؛ إذ يختصر المسافة الزمنية بين مراكز السكن والعمل والبحث والاستثمار، ويحول الإقليم إلى سوق عمل موحد، ويخفض كلفة التنقل الإنتاجي، ويرفع كفاءة توزيع الخدمات المتقدمة.

عندما تصبح الحركة بين عمرة وعمان ومدن الوسط في نطاق تنقلي يومي مرن، تتحول الجغرافيا من عائق إلى رافعة تنموية. يمكن توزيع مراكز البيانات، وحاضنات الأعمال، والمناطق التجريبية التقنية عبر الإقليم بدل تركيزها في نقطة واحدة، ما يخلق توازنا هيكليا ويمنع تضخم المركز على حساب الأطراف. في هذا التصور، يعمل القطار السريع كناقل لرأس المال البشري والابتكار، بينما تعمل البنية الرقمية كناقل للقيمة والبيانات؛ تكاملٌ يعيد هندسة الإقليم اقتصاديا بدل الاكتفاء بإدارته إداريا.

الركيزة الأولى في التحول الرقمي تتمثل في إنشاء “التوأم الحضري السيادي لعمرة”؛ نموذج رقمي حي يحاكي المدينة في الزمن الحقيقي. كل تدفق مروري، كل استهلاك طاقة، كل حركة مالية أو خدمية، تتحول إلى مدخلات تحليلية قابلة للتنبؤ. قبل إطلاق مشروع، يُختبر رقميا. قبل تعديل تنظيم، تُقاس آثاره على الكلفة والعائد. هذا النهج لا يرفع فقط كفاءة الإنفاق، بل يقلل كلفة الخطأ الاستثماري ويحوّل التخطيط من استجابة لاحقة إلى استباق استراتيجي.

الركيزة الثانية هي تأسيس “بورصة بيانات حضرية” ضمن أطر تشريعية واضحة، تتيح إتاحة البيانات مجهولة الهوية للقطاع الخاص والجامعات والشركات الناشئة. هنا تتحول المدينة إلى منصة ابتكار مفتوحة. حلول إدارة المياه، كفاءة الطاقة، النقل الذكي، الزراعة الرقمية، والخدمات اللوجستية يمكن أن تُبنى محليا بدل استيرادها. القيمة لا تقتصر على تحسين الخدمة، بل على خلق منظومة أعمال جديدة تبقي العوائد داخل الاقتصاد المحلي.

أما الركيزة الثالثة فتتمثل في اقتصاد تحفيزي ذكي عبر “رمز عمرة الرقمي” كأداة تنظيم سلوكي إيجابي. ليس غرضه المضاربة، بل ربط السلوك الحضري بالقيمة الاقتصادية. استخدام النقل العام، خفض استهلاك المياه، الالتزام بإعادة التدوير، أو المشاركة المجتمعية يمكن أن تُترجم إلى حوافز رقمية قابلة للاستبدال بخدمات. هكذا تتحول الاستدامة من شعار إلى نظام حوافز اقتصادي يومي.

اقتصاديا، إذا افترضنا أن التحول الرقمي المتكامل يرفع كفاءة الإنفاق التشغيلي بنسبة 20 %، ويحفّز استثمارات تقنية تعادل 3-5 % من الاقتصاد المحلي خلال خمس سنوات، فإن الأثر المركب خلال عقد واحد سيكون مضاعفا تنمويا واضحا. وكلما تزامن هذا التحول مع ربط سككي سريع يعيد توزيع الكثافة الاقتصادية داخل الإقليم، تضاعفت القيمة المضافة الناتجة عن تكامل سوق العمل وسلاسل التوريد. كل دينار يُستثمر في البنية الرقمية واللوجستية يعيد تشكيل سلاسل قيمة كاملة في البرمجيات، والتحليلات، والخدمات، والابتكار المحلي.

التحول هنا ليس تكلفة رأسمالية، بل إعادة توزيع ذكية للموارد نحو قطاعات عالية الإنتاجية.
تقديرات مؤسسات اقتصادية دولية تشير إلى أن المدن التي تبنّت نماذج تشغيل رقمية متكاملة رفعت إنتاجيتها الحضرية بنسبة تتراوح بين 20 و30 % خلال أقل من سبع سنوات. تجارب، مثل سنغافورة، أثبتت أن اعتبار البيانات رأسمال سياديا يمكن أن يولد قيمة اقتصادية بمليارات الدولارات عبر تحسين الكفاءة وجذب الاستثمارات النوعية. العامل الحاسم لم يكن الحجم أو الموقع، بل وضوح القرار السياسي والسرعة في التنفيذ. وإذا أضيف إلى ذلك ربط إقليمي عالي الكفاءة، فإن المدينة لا تعزز إنتاجيتها فحسب، بل تعيد تعريف موقعها في الخريطة الاقتصادية الوطنية.

ولأن التحول يحتاج إلى بيئة تنظيمية مرنة، فإن إنشاء منطقة اختبار تشريعي حضري يمنح الشركات فرصة تجربة حلول الذكاء الاصطناعي، وإنترنت الأشياء، وأنظمة الإدارة الذكية ضمن أطر آمنة. هذه الخطوة لا تجذب فقط الاستثمار، بل تبعث برسالة واضحة بأن المدينة قادرة على استيعاب الابتكار وصياغة قواعده.

عمرة ليست مطالبة بأن تكون الأكبر، بل أن تكون الأذكى. ليست مطالبة بمنافسة الجغرافيا، بل بمنافسة الخوارزمية. والتحول الرقمي، مدعوما ببنية ربط إقليمية استراتيجية، ليس خيارا تجميليا ضمن خطة تطوير، بل قرار سيادي اقتصادي يعيد تحديد موقع المدينة في سلاسل القيمة الإقليمية والدولية.

إما أن تُصمم المدينة مستقبلها، أو يُصممه الآخرون لها.

وفي اقتصاد تُدار فيه القيمة عبر المنصات، فإن المدينة التي لا تصبح منصة تصبح سوقا.

وعندما يُعاد رسم الخريطة الاقتصادية للمنطقة خلال السنوات المقبلة، لن يُسأل: لماذا تحولت عمرة؟

بل سيُسأل: كيف استطاعت أن تعيد تعريف معنى المركز؟

*مطور للمدن الذكية والاقتصاد الرقمي